Miks võib õhuke siduriplaat nii rasket mootorratast juhtida?
Mootori ja mootorratta käigukasti vahel on sidur ning siduri põhifunktsioon on see, et saame käike vahetades mootori võimsuse ära lõigata, et käigukast saaks sujuvalt käike vahetada. Siduri komponendid koosnevad siduriplaatidest, surveplaatidest, vabastuslaagritest ja vabastusharkidest, nii et rangelt võttes on siduriplaadid vaid osa sidurist.
Miks võib õhuke siduriplaat nii rasket mootorratast juhtida?
Mootori väljund väntvõll on ühendatud siduri korpusega ning surveplaat ja siduriplaat on paigaldatud korpuse sisse. Siis, kui meie mootorratas sõidab, surub hooratta surveplaat siduriplaati ja seejärel ühendatakse terve jõuväljundliin. Siis, kui me sidurit pigistame või eraldame elektrooniliselt juhitava siduri, siis selle surveplaat tõstetakse üles, siduriplaat ja hooratas eraldatakse sel ajal ning sel ajal katkeb mootorratta mootori võimsus.
Miks on mootorrataste siduriplaadid nii hõõrdumise ja kõrgete temperatuuride suhtes vastupidavad? Kõigepealt selgitame, et siduriplaadi tootmine on valmistatud asbesti{0}}põhistest materjalidest, aga ka metalltraatidest ja muudest materjalidest, seega on selle hõõrdekindlus ja kõrge temperatuuritaluvus väga head.