Kuidas valida siduriplaate?
Siduriketta summutusketas, mida nimetatakse ka väände summutavaks kettaks, puhverdatakse siduri sisselülitamisel survevedruga. Erinevatel siduriplaatidel kasutatavate vedrude arv, pikkus ja jäikuse koefitsient on erinevad, mille tulemuseks on erinevad polsterdustugevused. Nende kasutamise otsene tagajärg on siduri jala tunde kõrvalekalle sõidu ajal. Kui kasutatakse väiksemat arvu madalama jäikuse koefitsiendiga vedrusi, tugevdatakse polsterdust ja siduri kaasamine aeglustub, mis võib parandada sõidumugavust. Usaldusväärsuse huvides ei ole siiski soovitatav kasutada ülalmainitud sidurikettaid, millel on vähem vedrusid ja nõrk tugevus ning parem polsterdus veoautodel.
Lisaks on mõned siduriplaadid, millel ei ole vedru summutavat ketast, millel on madalamad kulud ja mida kasutatakse rohkem põllumajanduslikes sõidukites. Omadus on see, et puhvrit ei ole, sidur on väga kiire, nii et seda kasutatakse ka modifitseeritud autodes. Üldiselt ei soovitata.
Lisaks on eriti nõrgad mõnede siduriplaatide terasplaatide hõõrdeplaadi ühendusosad. Pikaajalise suure tugevusega töö käigus kukub kogu amortisaatorit absorbeeriv ajav plaat maha. See nõuab ka erilist tähelepanu.
Räägime hõõrdenäo lehtedest. Üldiselt on turuletoodud need suhteliselt lihtsad, näiteks südamikuga kedratud lõng, asbestivabad, vasksubstraadid jne. Peavooluks on asbestivabad lehed, samas kui asbestivabadel lehtedel on erinevate materjalide tõttu erinev kvaliteet ja hind. Nad on ka erinevad.
Siduriplaadi hõõrdepinna põhikomponendid on:
1. Skelett (lõng, riie, muud kiudmaterjalid või metalltraat);
2. Hõõrdumise jõudluse modifikaator (täiteaine);