Mootorratta siduri kasutamine ja hooldus
Sidur on mootorratta üks olulisi osi. Selle põhiülesanne on jõuülekande edastamine või katkestamine mootori väntvõlli ja käigukasti vahel. Paljud sõbrad räägivad, et nende autod muutuvad aina lihavamaks ja nõrgemaks. See olukord ei pruugi olla mootori halva põlemise või õhurõnga kulumise põhjuseks. Kui hooldus ei ole õigeaegne või asjakohane, mõjutab see ka mootori väljundvõimsust. Siduri ülesütlemise korral võib selle remont nagu tavalisel mootorrattal olla keeruline, kuid igapäevaste hoolduste tegemisel saab siduri rikke tõenäosust vähendada.
Toimetaja räägib, kuidas siduriprobleemi hinnata ja kuidas seda igapäevaselt hooldada.
Siduri kulumise hindamise meetod:
1. Kui mootori pöörlemiskiirus on muutumatu, on sõidukiirus silmnähtavalt väiksem kui varem;
2. Tundub, et kuigi mootori pöörded on sõidu ajal tõusnud, ei ole sõiduki kiirus oluliselt muutunud;
3. Toeta põhituge, lase tagarattal maast lahkuda, pane 1. käik sisse, hoia madalal gaasi, vajuta aeglaselt tagumisele piduripedaalile, on näha, et tagaratas hakkab pidurdama, aga mootori pöörded ei ole oluliselt vähenenud;
4. Mootoriõli värvi järgi otsustades: Mootoriõli vahetamisel on mustas mootoriõlis veidi halli ainet, mida saab hinnata siduri kulumisena. Kui sidur on tugevalt maha surutud, on õli must{1}}halli segu;
5. Mootoriõli lõhna järgi otsustades: mootorist tuleb pärast ülekuumenemist ebanormaalset põlemislõhna või mootoriõli vahetamisel on mootoriõlil selge põlemislõhn.